OFFRE SPÉCIALE POUR NOS CLIENTS intéressés au PICC
Vous pouvez augmenter votre kilométrage de manière significative dès maintenant avec le HAFC !

Enfin, une solution au prix exorbitant du pétrole ! Nous offrons dès à présent à notre clientèle l’occasion de se procurer le Hydro-Assist Fuel Cell (HAFC), en attendant le Pre-Ignition Catalytic Converter (PICC), la technologie finale qui révolutionnera la manière de consommer le pétrole, dont le coût ne cesse de grimper. Le PICC permettra une augmentation jamais vue – le triple, selon nos estimations – du kilométrage. Ajouté au HAFC, nous estimons que cette augmentation sera six fois plus importante ! Malheureusement, les lois nord-américaines interdisent encore toute modification au système d'échappement de votre véhicule.

Nous travaillons présentement à faire approuver le PICC par le gouvernement américain. Si cela se confirme, la prochaine étape sera logiquement de le faire approuver par le gouvernement canadien. Mais il appartient aussi à la population de faire savoir à ses élus, nationaux et provinciaux, que le PICC est une solution à cette fameuse crise de l’énergie. La solution existe ! Il suffit de la faire connaître et de sensibiliser ceux et celles qui ont le pouvoir d’éliminer les obstacles !

La technologie HAFC....

  • vaporise et ionise le carburant, scindant la molécule, pour une combustion plus complète


  • ajoute de l'hydrogène et de l'oxygène à votre carburant pour un meilleur kilométrage et une réduction des émissions carboniques

... avec pour résultat

  • Un meilleur kilométrage : 50 % de plus, garanti, ou davantage !
  • Un moteur plus propre, augmentant ainsi sa durée de vie
  • Plus de puissance en chevaux et une meilleure performance
  • Une réduction substantielle des émissions carboniques

  • Le HAFC est une combinaison de plusieurs technologies. L’une de ces technologies extrait un mélange d’hydrogène et d’oxygène à partir de l'eau distillée. Le HAFC ajoute de l’hydrogène supplémentaire au mélange de carburant. Le mélange ainsi enrichi brûle mieux, ce qui donne un surplus de kilométrage et de puissance. L'oxygène augmente pour sa part la teneur de l’indice d’octane de votre carburant. Par ailleurs, six aimants puissants servent à ioniser l’eau distillée et l'essence, pour obtenir dans les deux cas de plus petites molécules. Ces éléments simples permettent une combustion optimale. Un conditionneur spécialement formulé aide à scinder et à vaporiser votre carburant, ce qui prolonge aussi la durée de vie de votre moteur. Grâce à ce mélange parfaitement équilibré d'hydrogène et d'oxygène, combiné à son ionisation et à sa vaporisation, vous obtenez un surplus de kilométrage avec votre carburant habituel.

    Vidéo disponible seulement en anglais
    Une brève description des technologies utilisées pour augmenter votre kilométrage
    >>>
    Il est recommandé de faire installer le HAFC par un mécanicien expérimenté. Son installation exige de 2 à 3 heures de travail. Le système HAFC est livré avec tout le matériel requis, instructions complètes et diagrammes, pour une installation optimale. Aucune modification à votre moteur n’est exigée, le HAFC s’ajustant au système existant.


    Selon nos analyses, une augmentation de 50 % à 100 % du kilométrage est possible sur la plupart des véhicules, en autant que le HAFC soit bien installé et bien entretenu. Nous avons procédé à des essais routiers sur de petits véhicules à 4 cylindres, pour vérifier nos hypothèses quant aux économies de carburant. Lors des essais sur une Corolla de Toyota et une Accent de Hyundai, nous avons obtenu 60 milles et 75 milles au gallon respectivement. Les résultats peuvent varier d’un véhicule à l’autre. Vous devriez également noter une puissance accrue de votre moteur. Il est indiqué d’ajouter un once (de quoi ? litres ?) de covalizer pour 90 litres d'essence à chaque remplissage. Vous devrez également surveiller le niveau d’eau et remplir le réservoir au besoin.


    Quatre technologies pour une efficacité supérieure


    Le vaporisateur





    Six aimants puissants aident à vaporiser et ioniser
    le carburant et à le scinder en de minuscules molécules,
    pour une combustion plus complète.

    La cellule

    Le 'Fuel Cell' est au cœur du système. Il sépare l'hydrogène et l'oxygène de l'eau et ajoute l'hydrogène au carburant, enrichissant celui-ci. Le système est conçu en acier inoxydable durable. Il résiste à toutes les conditions climatiques nordiques.

  • Mesures: 6 x 6 x 4-1/2 po
  • Énergie: 10-15 ampères
  • Produit 50-70 litres d'hydrogène et d’oxygène par heure







  • L’optimiseur
    L’optimiseur, un module électronique, procède au réglage de votre moteur pour la réception de l'hydrogène. L’optimiseur (3X) est présentement compatible avec tous les systèmes de carburation et O2B2. Nous travaillons à la conception d’un Optimiseur plus facile à ajuster sur tous les modèles de carburateurs.






    Le Covalizer
    Comme toute liaison, la liaison de covalence est due à la recherche d'équilibre des atomes. Ceux-ci, par une ou des liaisons covalentes, tendent à compléter leur couche externe pour ne plus avoir à réagir avec d'autres atomes et donc d'être stables. En scindant le carburant en plus petites molécules et en vaporisant ces fines gouttelettes, la combustion est nettement plus stable et complète. La perte d’essence moins importante se traduit par une économie appréciable.









    Nous garantissons la qualité et la performance de notre système, soit une augmentation de votre kilométrage d'au moins 50 %. Si vous n’êtes pas satisfait, vous aurez droit à un remboursement complet. Les seuls préalables pour honorer cette garantie sont : une installation optimale par un mécanicien certifié et un test scientifique du kilométrage, avant et après l'installation, prouvant que le système ne répond pas aux exigences. Une garantie additionnelle de 90 jours s’ajoute pour tout défaut du fabricant. De plus, tout acquéreur d’un HAFC aura l'option d’augmenter ses économies d’essence en achetant le ‘Pre-Ignition Catalytic Converter’ (PICC), quand il sera disponible. Le montant déboursé pour le HAFC sera alors déduit du coût d’achat du PICC. Le prix varie selon le modèle de véhicule.

    Résultats sur différents modèles avec le Hydro Assist Fuel Cell
    MPG
    Avant Après Économie
    Toyota Corolla 1996 4 cyl 23 60 160%
    Hyundai 2000 4 cyl 33 75 127%
    Chevy Monte Carlo 2004 6 cyl 30 50 67%
    Chevy Tahoe SUV 2004 8 cyl 15.57 25.3 63%
    Honda Civic 1997 stick 31.42 50.6 61%
    F-150 1995 8 cyl 12.7 33 159%
    Toyota Camry 2002 4 cyl 42 63 50%
    Grand Am 2000 6 cyl 33.37 64.33 93%
    Marquis 2002 8 cyl 26.78 64.43 141%
    Honda CRV 1999 4 cyl 26.73 62 131%
    Dodge Neon 2002 2.L 39.2 73.53 88%
    Plymouth Breeze 1998 4 cyl 38.46 77.84 102%
    Mazda 2006 4 cyl 46 92 120%
    Honda Civic 2007 4 cyl 33 85 158%
    Jeep Wrangler 2000 4 cyl 17.3 26.58 53%
    Subaru Legacy 2000 4 cyl 32 63 97%
    Honda Accord EX 2000 4 cyl 28.4 55.9 97%
    GMC Safari Van 1994 6 cyl 19.86 30.4 53%
    Mazda MPV 2004 6 cyl 23.4 43.47 85%
    GMC 2500 HD P/U 2001 8 cyl 9 15.2 69%
    Ford Cargo Van 1995 6 cyl 11.9 43 261%
    Silverado P/U 2003 8 cyl 18 33.4 85%
    Resultats sont scientifiquement testes sur la route

    Plusieurs facteurs peuvent avoir une influence sur votre kilométrage. Il est essentiel de tenir compte de ces variables pour bien évaluer votre kilométrage. Quelles sont les conditions climatiques (selon la saison, été ou hiver, facteur vent, etc.) ? Quelles sont les conditions routières (favorables ou défavorables) et l’état des routes ? Devez-vous monter ou descendre une côte ? Accélérer souvent ? Faire de fréquents arrêts ? Plusieurs facteurs doivent être pris en considération, y compris vos habitudes de conduite, la circulation, les conditions météorologiques, le relief du terrain, etc. En délimitant bien toutes les variables autres que le véhicule, l’évaluation du kilométrage et de l’efficacité du HAFC sera plus juste et plus réaliste. Vous devez comparer votre kilométrage AVANT et APRÈS son installation. Voici comment procéder à votre essai :



    • Trouvez une autoroute à trois ou quatre voies, sans aucune dénivellation ni courbe, si possible, avec une entrée et une sortie des côtés nord et sud. Assurez-vous de la présence d’une station-service sur l’un des deux côtés de la sortie.


    • Remplissez entièrement le réservoir d’essence à la station-service. Si vous voulez être absolument sûr qu’il soit rempli à pleine capacité, utilisez un entonnoir. Remettez l'odomètre à zéro ou notez sur un carnet le kilométrage.


    • Roulez à 90 Km/h ou plus sur l'autoroute. Prenez la rampe de sortie pour revenir sur l'autoroute en sens inverse. Ajustez le contrôle de vitesse à 90 Km/h et continuez à rouler.


    • Revenez à la même station-service et remplissez votre réservoir jusqu'au bord.


    • Notez le total du carburant consommé (en litres) ainsi que le kilométrage parcouru lors de cet essai.


    • Divisez le total de kilomètres par celui des litres consommés. Le résultat ainsi obtenu vous donne votre kilométrage au litre. Divisez par 100 le nombre de kilomètres par litre que vous faites pour obtenir le nombre de litres pour faire 100 Km.
    Nous fournissons plus de détails
    sur cet essai avec votre système HAFC.



    Cliquer ici pour le site direct en anglais

    Inscrivez vos informations pour le certificat et pour votre estimation PICC et vous serez éligible à acheter un HAFC dès maintenant.
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    Code postal: Province/État:
    Pays:
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    Véhicule #1 Véhicule #2
    Marque: Marque:
    Année: Année:
    Modèle: Modèle:
    Numéro de série:
    Numéro de série:
    Cylindres ?: Cylindres ?:
    Type d'essence: Type d'essence:
    Kilométrage
    sur l'autoroute:

    pour 100 km
    Kilométrage
    sur l'autoroute:

    pour 100 km
    Kilométrage
    en ville:

    pour 100 km
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    pour 100 km

    Vous serez contacter par courriel ou téléphone pour les détails et les disponibilités du Hydro-Assist Fuel Cell.

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