OFFRE SPÉCIALE POUR NOS CLIENTS intéressés au PICC
Vous pouvez augmenter votre kilométrage de manière significative dès maintenant avec le HAFC !
Enfin, une solution au prix exorbitant du pétrole !
Nous offrons dès à présent à notre clientèle l’occasion de se procurer le Hydro-Assist Fuel Cell (HAFC), en attendant le Pre-Ignition Catalytic Converter (PICC),
la technologie finale qui révolutionnera la manière de consommer le pétrole, dont le coût ne cesse de grimper.
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Le PICC permettra une augmentation jamais vue –
le triple, selon nos estimations – du kilométrage. Ajouté au HAFC, nous estimons que cette augmentation sera six fois plus importante !
Malheureusement, les lois nord-américaines interdisent encore toute modification au système d'échappement de votre véhicule.
La compagnie annoncera prochainement un nouveau partenariat avec un des plus important manufacturier d'automobile en Américain du Nord.
Mais il appartient aussi à la population de faire savoir à ses élus, nationaux et provinciaux, que le PICC est une solution
à cette fameuse crise de l’énergie. La solution existe ! Il suffit de la faire connaître et de sensibiliser ceux et celles qui ont le pouvoir d’éliminer les
obstacles !
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La technologie HAFC...
- vaporise et ionise le carburant, scindant la molécule, pour une combustion plus complète
- ajoute de l'hydrogène et de l'oxygène à votre carburant pour un meilleur kilométrage et une réduction des émissions carboniques
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... avec pour résultat
- Un meilleur kilométrage : 50 % de plus, garanti, ou davantage !
- Un moteur plus propre, augmentant ainsi sa durée de vie
- Plus de puissance en chevaux et une meilleure performance
- Une réduction substantielle des émissions carboniques
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Le HAFC est une combinaison de plusieurs technologies.
L’une de ces technologies extrait un mélange d’hydrogène et
d’oxygène à partir de l'eau distillée. Le HAFC ajoute de l’hydrogène supplémentaire au mélange de carburant. Le mélange ainsi enrichi brûle mieux, ce qui donne un
surplus de kilométrage et de puissance. L'oxygène augmente pour sa part la teneur de l’indice d’octane de votre carburant. Par ailleurs, six aimants puissants servent
à ioniser l’eau distillée et l'essence, pour obtenir dans les deux cas de plus petites molécules. Ces éléments simples permettent une combustion optimale.
Un conditionneur spécialement formulé aide à scinder et à vaporiser votre carburant, ce qui prolonge aussi la durée de vie de votre moteur. Grâce à ce mélange
parfaitement équilibré d'hydrogène et d'oxygène, combiné à son ionisation et à sa vaporisation, vous obtenez un surplus de kilométrage avec votre carburant
habituel.
"Vidéo seulement disponible en anglais"
Une brève description des technologies utilisées pour augmenter votre kilométrage
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Il est recommandé de faire installer le HAFC par un mécanicien expérimenté. Son installation exige de 5 à 8 heures de travail. Le système HAFC est livré avec tout
le matériel requis, instructions complètes et diagrammes, pour une installation optimale. Aucune modification à votre moteur n’est exigée, le HAFC s’ajustant au
système existant.
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Selon nos analyses, une augmentation de 50 % à 100 % du kilométrage est possible sur la plupart des véhicules, en autant que le HAFC soit bien
installé et bien entretenu.
Nous avons procédé à des essais routiers sur de petits véhicules à 4 cylindres, pour vérifier nos hypothèses quant aux économies de carburant.
Lors des essais sur une Corolla de Toyota et une Accent de Hyundai, nous avons obtenu 60 milles et 75 milles au gallon respectivement. Les résultats peuvent varier
d’un véhicule à l’autre, mais vous disposez de 30 jours, à partir de la date de reception pour installer votre HAFC, et, si vous n’êtes pas satisfait de votre épargne
en essence, vous obtiendrez un remboursement complet en nous le retournant.
Vous devrez également maintenir le nievau d'eau distillé dans le réservoir.
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Quatre technologies pour une efficacité supérieure
Le vaporisateur
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Six aimants puissants aident à
vaporiser et ioniser le carburant
et à le scinder en de minuscules
molécules, pour une combustion
plus complète.
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La cellule
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Le 'Fuel Cell' est au cœur du système. Il sépare l'hydrogène et l'oxygène de l'eau et ajoute l'hydrogène au carburant, enrichissant celui-ci.
Le système est conçu en acier inoxydable durable. Il résiste à toutes les conditions climatiques nordiques.
Mesures: 6po x 6po x 4-1/2po
Énergie: 15-25 ampères
Produit 50-70 litres d'hydrogène et d’oxygène par heure
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L’optimiseur
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L’optimiseur, un module électronique, procède au réglage de votre moteur pour la réception de l'hydrogène.
L’optimiseur (3X) est présentement compatible avec tous les systèmes de carburation et O2B2. Nous travaillons à la conception d’un Optimiseur plus facile
à ajuster sur tous les modèles système à injection.
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Le Covalizer
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Comme toute liaison, la liaison de covalence est due à la recherche d'équilibre des atomes. Ceux-ci, par une ou des liaisons covalentes,
tendent à complèter leur couche externe pour ne plus avoir à réagir avec d'autres atomes et donc d'être stables. En scindant le carburant
en plus petites molécules et en vaporisant ces fines gouttelettes, la combustion est nettement plus stable et complète. La perte d'essence
moins importante se traduit par une économie appréciable.
Mélangez ce Covalizer à tous les pleins d'essence. Un once par 94 litres. (25 gallons)
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Nous garantissons la qualité et la performance de notre système, soit une augmentation de votre kilométrage d'au moins 50 %.
Si vous n’êtes pas satisfait, vous aurez droit à un remboursement complet. Les seuls préalables pour honorer cette garantie sont :
une installation optimale par un mécanicien certifié et un test scientifique du kilométrage, avant et après l'installation, prouvant que le système ne
répond pas aux exigences. Une garantie additionnelle de 90 jours s’ajoute pour tout défaut du fabricant. De plus, tout acquéreur d’un HAFC aura l'option
d’augmenter ses économies d’essence en achetant le ‘Pre-Ignition Catalytic Converter’ (PICC), quand il sera disponible. Le montant déboursé pour le HAFC
sera alors déduit du coût d’achat du PICC. Le prix varie selon le modèle de véhicule.
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Résultats avec le Hydro Assist Fuel Cell sur différents modèles
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MPG |
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Avant |
Après |
Économie |
| Toyota Corolla | 1996 | 4 cyl | 23 | 60 | 160% |
| Hyundai | 2000 | 4 cyl | 33 | 75 | 127% |
| Chevy Tahoe SUV | 2004 | 8 cyl | 30 | 50 | 67% |
| Chevy Tahoe SUV | 2004 | 8 cyl | 15.57 | 25.3 | 63% |
| Honda Civic | 1997 | stick | 31.42 | 50.6 | 61% |
| F-150 | 1995 | 8 cyl | 12.7 | 33 | 159% |
| Toyota Camry | 2002 | 4 cyl | 42 | 63 | 50% |
| Grand Am | 2000 | 6 cyl | 33.37 | 64.33 | 93% |
| Marquis | 2002 | 8 cyl | 26.78 | 64.43 | 141% |
| Honda CRV | 1999 | 4 cyl | 26.73 | 62 | 131% |
| Dodge Neon | 2002 | 2.L | 39.2 | 73.53 | 88% |
| Plymouth Breeze | 1998 | 4 cyl | 38.46 | 77.84 | 102% |
| Mazda | 2006 | 4 cyl | 46 | 92 | 120% |
| Honda Civic | 2007 | 4 cyl | 33 | 85 | 158% |
| Jeep Wrangler | 2000 | 4 cyl | 17.3 | 26.58 | 53% |
| Subaru Legacy | 2000 | 4 cyl | 32 | 63 | 97% |
| Honda Accord EX | 2000 | 4 cyl | 28.4 | 55.9 | 97% |
| GMC Safari Van | 1994 | 6 cyl | 19.86 | 30.4 | 53% |
| Mazda MPV | 2004 | 6 cyl | 23.4 | 43.47 | 85% |
| GMC 2500 HD P/U | 2001 | 8 cyl | 9 | 15.2 | 69% |
| Ford Cargo Van | 1995 | 6 cyl | 11.9 | 43 | 261% |
| Silverado P/U | 2003 | 8 cyl | 18 | 33.4 | 85% |
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Les Résultats sont scientifiquement testés sur la route
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Plusieurs facteurs peuvent avoir une influence sur votre kilométrage.
Il est essentiel de tenir compte de ces variables pour bien évaluer votre kilométrage. Quelles sont les conditions climatiques (selon la saison, été ou hiver,
facteur vent, etc.) ? Quelles sont les conditions routières (favorables ou défavorables) et l’état des routes ? Devez-vous monter ou descendre une côte ?
Accélérer souvent ? Faire de fréquents arrêts ? Plusieurs facteurs doivent être pris en considération, y compris vos habitudes de conduite, la circulation,
les conditions météorologiques, le relief du terrain, etc. En délimitant bien toutes les variables autres que le véhicule, l’évaluation du kilométrage et de
l’efficacité du HAFC sera plus juste et plus réaliste. Vous devez comparer votre kilométrage AVANT et APRÈS son installation.
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Calculez votre nouveau kilométrage avec le HAFC et votre future économie d’essence. Le résultat est
basé sur une augmentation d’un minimum de 50%. Votre kilométrage peut augmenter jusqu’à 100%.
*Veuillez entrer un chiffre dans les cases correspondantes.
La virgule ( , ) n'est pas accepté pour représenter les décimales. Voir les exemples présentés à chaque case.
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Voici comment procéder à votre essai :
1. Trouvez une autoroute à trois ou quatre voies, sans aucune dénivellation ni courbe, si possible, avec une entrée et une sortie des côtés nord et sud. Assurez-vous de la présence d’une station-service sur l’un des deux côtés de la sortie.
2. Remplissez entièrement le réservoir d’essence à la station-service. Si vous voulez être absolument sûr qu’il soit rempli à pleine capacité,
utilisez un entonnoir. Remettez l'odomètre à zéro ou notez sur un carnet le kilométrage actuel.
3.
Roulez à 100 Km/h ou plus sur l'autoroute. Prenez la rampe de sortie pour revenir sur l'autoroute en sens inverse. Ajustez le contrôle de vitesse à 100 Km/h et
continuez à rouler.
4. Revenez à la même station-service et remplissez votre réservoir jusqu'au bord.
jusqu'au bord.
5.
Notez le total du carburant consommé (en litres) ainsi que le kilométrage parcouru lors de cet essai.
6.
Divisez le total de kilomètres par celui des litres consommés. Le résultat ainsi obtenu vous donne votre kilométrage au litre. Divisez par 100 le nombre de kilomètres par litre que vous faites pour obtenir le nombre de litres pour faire 100 Km.
Nous fournissons plus de détails sur cet essai avec votre système.
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